Materiais de construção
A fornecer materiais de construção na Europa e a perder dias de obra porque o stock nunca está disponível quando o projeto precisa dele?
Um estaleiro que espera por material é um estaleiro que lhe cobra a espera. Nós mantemos o stock dentro da UE e entregamos de acordo com o programa.
Como trabalhamos com materiais de construção
Material no estaleiro quando o programa assim o determina.
Armazenamos stock pesado e paletizado dentro da UE e entregamo-lo a estaleiros, construtores e distribuidores como carga B2B agendada. A alfândega é tratada uma única vez quando o stock entra, pelo que o estaleiro que precisa de material esta semana recebe-o esta semana.
Um dia de obra poupado na fronteira é um dia de obra construído.
Como gerimos o processo
Detido pesado, entregue conforme o programa.
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Pesado e paletizado, armazenado corretamente
Armazenamos stock pesado e paletizado dentro da UE, em cremalheiras e pronto para expedição agendada.
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Entregue conforme o programa
Os materiais seguem para estaleiros, construtores e distribuidores como carga B2B agendada, nas janelas de entrega que estes definem.
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Sem dia de fronteira no calendário
A alfândega é tratada uma única vez quando o stock entra, pelo que o estaleiro que precisa de material esta semana recebe-o esta semana.
Para onde vai o seu volume
Estaleiros, construtores e distribuidores, servidos a partir de stock detido.
Os materiais de construção são comprados contra um programa. Mantemos o stock dentro da UE e entregamos a estaleiros, construtores e distribuidores segundo o calendário que o programa define.
| Onde | O que acontece |
|---|---|
| Entregue como carga B2B | O stock pesado e paletizado segue para estaleiros, construtores e distribuidores como carga agendada, nas janelas de entrega que estes definem. |
| Disponível dentro da UE | As linhas recorrentes permanecem desalfandegadas e prontas nos nossos centros europeus, pelo que uma encomenda de estaleiro é expedida sem esperar por uma importação. |
| Um único evento de fronteira na entrada | A alfândega é tratada quando o stock entra na UE. Depois disso, cada entrega circula como carga doméstica, sem dia de fronteira no programa. |
A BASE PARA ESTE SETOR
Como a base europeia serve os Materiais de construção.
Para os materiais de construção, a marca introduz stock a granel num entreposto aduaneiro dentro da UE, onde os direitos aduaneiros e o IVA de importação são diferidos até cada encomenda ser expedida, e a operação atua como importador de registo. O volume é mantido nas condições que necessita, em cremalheiras para linhas pesadas e paletizadas, e expedido para o canal B2B por onde este setor vende: estaleiros, construtores e distribuidores, como carga agendada em todo o mercado único. Um único conjunto em entreposto aduaneiro serve todos os programas.
- Entreposto aduaneiro B2B e grossista O stock pode ser mantido num entreposto aduaneiro, pelo que os direitos aduaneiros e o IVA de importação ficam diferidos até cada encomenda ser expedida.
- Direitos aduaneiros e IVA de importação diferidos B2B e grossista Os direitos aduaneiros e o IVA de importação ficam diferidos até os bens serem vendidos, pelo que o inventário não vendido não acarreta qualquer imposto de fronteira.
- Desalfandegamento e tratamento de importação B2B e grossista O desalfandegamento e o tratamento de importação são geridos por nós, pelo que as mercadorias entram em regime de entreposto aduaneiro uma única vez, na entrada.
- Transporte rodoviário, marítimo e aéreo B2B e grossista A distribuição nacional e o transporte internacional rodoviário, marítimo e aéreo movem os bens até e através do mercado único como parte da operação.
Como se desenrola
Duas situações, geridas desta forma, do início ao fim.
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A situação
Um fornecedor de materiais faturado por dias de obra perdidos, à espera de stock que ainda se encontrava algures entre a fábrica e a fronteira.
O que é executado
O stock pesado e paletizado é mantido dentro da UE, com a alfândega tratada uma única vez na entrada, e entregue aos estaleiros como carga B2B agendada.
O que muda
O estaleiro que precisa de material esta semana recebe-o esta semana.
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A situação
Uma marca a fornecer vários programas de construção a partir de remessas ad hoc, com todos os programas expostos ao mesmo atraso de importação ao mesmo tempo.
O que é executado
As linhas recorrentes permanecem desalfandegadas e prontas nos nossos centros europeus, expedidas nas janelas de entrega que cada programa define.
O que muda
Um único stock detido serve todos os programas, e um único atraso de importação deixa de chegar aos estaleiros.
Com o que pode contar
Em stock. Agendado.
O programa define as janelas de entrega; o custo de um estaleiro parado à espera de stock preso numa fronteira é o custo que isto elimina.
Com o que pode contar
- Em stock
- Agendado
- A tempo
O que os compradores perguntam
O que as marcas de Materiais de construção perguntam antes de moverem stock para a Europa.
A EFC consegue armazenar materiais de construção pesados e paletizados?
A EFC armazena stock pesado e paletizado dentro da UE, em cremalheiras e pronto para expedição agendada.
A quem é que a EFC entrega materiais de construção?
A EFC move stock pesado e paletizado para estaleiros, construtores e distribuidores como carga agendada, nas janelas de entrega que estes definem.
A EFC consegue tratar materiais de grandes dimensões ou não padronizados que não são paletizáveis?
A EFC trata cargas de grandes dimensões e não padronizadas, incluindo manuseamento ao ar livre e amarração com certificado emitido sempre que a carga o exija, a par das linhas paletizadas padrão. O material fora de gabarito segue através da mesma operação agendada.
A fronteira da UE custa-nos dias de obra?
A EFC desalfandega uma única vez quando o stock entra, pelo que o estaleiro que precisa de material esta semana recebe-o esta semana.
Quando são devidos os direitos aduaneiros sobre linhas recorrentes de materiais de construção detidas na Europa?
A EFC desalfandega uma única vez quando o stock entra na UE, pelo que os direitos aduaneiros são tratados na entrada, não em cada entrega ao estaleiro. Uma linha mantida em stock contra um programa e ainda não requisitada não desencadeou um encargo de fronteira por entrega.
O stock recorrente de materiais de construção está disponível dentro da UE?
A EFC mantém as linhas recorrentes desalfandegadas e prontas nos seus centros europeus, pelo que uma encomenda de estaleiro é expedida sem esperar por uma importação.
Como é que o material chega ao armazém europeu, em primeiro lugar?
A EFC introduz o material através de corredores rodoviários estabelecidos, de e para o Benelux, a Itália, o Reino Unido, a Suíça e Espanha, além de rotas marítimas para cargas mais pesadas, pelo que o trajeto de entrada faz parte da mesma operação que o armazena e expede.
Como começamos com a EFC para materiais de construção?
A EFC parte do que fornece e dos programas contra os quais entrega, e depois mostra-lhe como o stock e as entregas são tratados. Diga-nos essas duas coisas para começar.
Materiais de construção
Fale connosco sobre o fornecimento dos seus materiais na Europa.
Diga-nos o que fornece e os programas contra os quais entrega. Mostraremos como o stock e as entregas são tratados.
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