A PARCERIA
Duas forças, uma operação.
A EFC e a sua parceira logística Warelog funcionam como uma única operação europeia para marcas de fora da UE. Os armazéns, a rede de transporte e os 21 anos de disciplina logística por detrás deles são da Warelog. A capacidade de entreposto aduaneiro é o serviço licenciado da Warelog, prestado através da parceria. A EFC traz o acesso ao mercado, a camada de integração, e gere a conta. Um único interlocutor para a marca: uma base, uma conta, um ponto de contacto.
A EFC é uma base operacional europeia para marcas de fora da UE. Não é um distribuidor: a marca mantém o cliente e a margem. Não é um operador logístico terceirizado clássico: o desalfandegamento, a gestão de importação e o entreposto aduaneiro funcionam dentro da mesma operação.
A Warelog é um operador português de alfândegas e logística em atividade desde 2005. Visitar warelog.com.pt
O ENQUADRAMENTO
Um operador de acesso ao mercado, ligado a uma espinha dorsal logística.
Construir uma presença europeia a partir de fora significa normalmente reunir fornecedores. Isso significa um armazém aqui, um despachante ali, um agente fiscal noutro lado, e um programador para ligar tudo. A EFC elimina essa montagem. A espinha dorsal física é da Warelog, construída desde 2005: o espaço de armazém, a capacidade de entreposto aduaneiro e desalfandegamento como o seu serviço licenciado, e a rede de transporte. A EFC traz o acesso ao mercado, a camada de integração, e gere a conta. Uma única operação para a marca, honesta sobre a quem pertence cada força.
O QUE A OPERAÇÃO ABRANGE
Uma única costura. A marca lida sempre apenas com uma operação.
Uma única operação cobre tudo de ponta a ponta. O lado físico e aduaneiro funciona sobre a espinha dorsal licenciada da Warelog, e o acesso ao mercado, a integração e a conta são da EFC. Nada fica na secretária da marca para entregar.
Ver tudo o que a operação abrange, na íntegra
- Acesso ao mercado
- A camada própria da EFC: Importer of Record, representação fiscal para empresas não residentes, coordenação de destinatário autorizado, e IVA OSS nos 27 Estados-Membros.
- Execução de fulfillment
- Picking, embalagem, expedição, devoluções, e a gestão diária das encomendas da marca em B2B, D2C e marketplace: a camada de fulfillment da EFC, a funcionar dentro dos armazéns da Warelog.
- Alfândega em entreposto aduaneiro
- O serviço licenciado da Warelog, prestado através da parceria: entreposto aduaneiro, entreposto fiscal e de impostos especiais, depósito temporário, e estatuto de destinatário autorizado em locais portugueses. O desalfandegamento e a gestão de importação funcionam como um nó nas principais cadeias de transporte.
- Transporte e mercadorias perigosas
- A rede da Warelog: armazenamento em paletes, prateleiras e a granel, manuseamento em condições controladas quando o produto o exige, linhas de transporte europeias identificadas, e manuseamento de mercadorias perigosas ADR e IMO licenciado pela ANPC.
- A credencial de Responsible Person GPSR
- Detida pela EFC para produtos de consumo abrangidos, como uma função separada, exclusiva para produtos de consumo.
- A camada de API e integração
- O que a EFC constrói: a loja, o marketplace e o ERP da marca ligam-se à operação, a par do sistema de gestão de armazém da Warelog para o stock e os movimentos. A marca gere a operação remotamente a partir dos seus próprios sistemas.
A ESPINHA DORSAL
Uma única espinha dorsal, gerida em conjunto, sobre o nome que a Warelog construiu desde 2005.
O armazém, a operação de entreposto aduaneiro, e o transporte por detrás do seu stock funcionam com o nosso parceiro logístico, a Warelog. A Warelog é um operador português que mantém mercadorias em regime de entreposto aduaneiro para empresas desde 2005. Está certificada pela ISO 9001:2015 e reconhecida como PME Líder. A EFC constrói o acesso ao mercado e a operação em torno dessa espinha dorsal, pelo que para si é uma única base e um único ponto de contacto.
A marca lida com uma única operação, gerida dentro da Europa, com um único ponto de contacto para o stock, a alfândega, a conformidade e as encomendas. Nunca existe uma segunda empresa a contactar.
A operação, em números
O entreposto aduaneiro funciona em três dos locais: Vila do Conde, Alverca e Leixões. Arrifana acrescenta capacidade de armazém e não está em regime de entreposto aduaneiro.
O maior local isolado, Vila do Conde, tem 16.000 m2 cobertos, com 13.000 m2 de área exterior ao lado.
- Capacidade de paletização
- ~12.000
- Experiência logística da Warelog
- 21 anos
Posições de paletização em estantes instaladas em toda a operação.
A Warelog detém mercadorias em entreposto aduaneiro para empresas desde 2005.
Locais aduaneiros em Portugal
- Vila do Conde Touguinho, área do Porto
16.000 m2 cobertos e 13.000 m2 exteriores. A sede desde 2006 e a instalação de mercadorias perigosas.
- Alverca Área de Lisboa
4.800 m2 cobertos e 9.000 m2 exteriores, ao serviço do corredor de Lisboa.
- Arrifana mais recente norte de Portugal
4.500 m2 colocados em funcionamento em 2026, a adição mais recente à rede.
- Leixões Matosinhos, porto do Porto
3.000 m2 cobertos e 3.000 m2 exteriores na plataforma logística do Porto.
A frota está licenciada e equipada para mercadorias perigosas ADR e IMO, e o armazém detém uma licença da ANPC para o seu armazenamento e manuseamento. A Warelog opera a sua própria plataforma de gestão de armazém, pelo que os movimentos de entrada e saída e o stock em tempo real ficam registados e são consultáveis através da operação.
O ALCANCE
Linhas de transporte europeias identificadas.
As mercadorias são desalfandegadas assim que entram em Portugal e depois circulam como transporte europeu. As linhas rodoviárias foram construídas ao longo de mais de uma década, mercado a mercado, e o alcance é identificado e concreto.
- Linhas rodoviárias próprias
- Benelux desde 2011, Itália desde 2016, o Reino Unido e a Suíça desde 2020, e Espanha desde 2022.
- Corredor de Itália
- Um serviço diário a partir de Itália e duas vezes por semana a partir de Portugal, através da parceria com a Gamco.
- Encaminhamento intermodal
- Via Amesterdão e Algeciras, e via Amesterdão e Madrid.
- Marítimo e aéreo
- O transporte marítimo abrange FCL e LCL; o transporte aéreo abrange regular e expresso, com uma rede global de agentes.
O que a espinha dorsal gere
- Manuseamento de carga especializada
- Equipa formada em todos os tipos de carga, com consolidação para compradores e vendedores a partir do mesmo stock.
- Carga fora do padrão e de projeto
- Manuseamento de mercadorias sobredimensionadas e fora do padrão, com cintagem e certificado emitido para cargas fixadas.
- Forte desenvolvimento de projetos
- Operações estruturadas em torno da mercadoria, não de um modelo fixo, pelo que um fluxo pouco habitual é construído em vez de recusado.
Perguntas
A parceria, respondida sem rodeios.
Com quem contrata a marca, EFC ou Warelog?
A marca contrata com a EFC. A EFC detém a relação comercial e apresenta o conjunto como uma única operação, e o acordo com a Warelog situa-se por detrás disso como a espinha dorsal logística. A marca não assina nem gere um contrato de armazém separado, o que é precisamente o que mantém tudo numa única conta e num único ponto de contacto.
A EFC limita-se a revender o armazém da Warelog?
Não. Isto é uma parceria, não uma revenda. A EFC não compra espaço de armazém para o revender com margem. O espaço de armazém e a rede de transporte são da Warelog, e a capacidade de entreposto aduaneiro é o serviço licenciado da Warelog, prestado através da parceria. A EFC traz o acesso ao mercado, a integração de sistemas, e a camada de conta. A marca vê uma única operação europeia, com a junção dentro da operação tratada internamente.
A quem pertence a marca, o cliente e os dados neste modelo?
A marca mantém a marca, a relação com o cliente, e a margem na totalidade: nem a EFC nem a Warelog assumem a propriedade dos clientes da marca. Os dados de stock e de encomendas ficam na operação, e a marca lê-os através da camada de integração da EFC. A marca mantém o controlo do seu inventário e da informação de encomendas. A parceria gere a operação; não absorve a marca.
O que não é esta parceria, para ser preciso quanto à relação?
Não é uma revenda de espaço de armazém, nem dois contratos separados que a marca tenha de gerir. Não é uma alegação de licença de despachante aduaneiro relativa à EFC: a atividade é desalfandegamento e gestão de importação. Não é um organismo notificado, não é certificação CE ou de dispositivo, e não é um Representante Autorizado MDR nem EC REP. A licença de mercadorias perigosas da ANPC é uma capacidade de armazenamento e manuseamento da espinha dorsal, não uma aprovação regulatória para o produto da marca. A credencial de Responsible Person GPSR é uma função separada, exclusiva para produtos de consumo, tratada na sua própria página.
Uma única operação europeia, construída para durar.
Diga-nos o que expede e para onde vai. Mostraremos exatamente como a operação o cobre, de ponta a ponta, como um todo.
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