B2B Industrial

A mover volume real para a Europa mas a perder o rasto da documentação por detrás de cada remessa?

Executamos o seu volume com um registo em cada movimento, para que cada remessa esteja documentada de ponta a ponta, e os seus SKUs recorrentes desalfandegam uma única vez na entrada.

Como trabalhamos com volume industrial

Cada remessa, documentada.

Executamos o fulfillment de volume com um registo em cada movimento, para que cada remessa esteja documentada de ponta a ponta. Os seus SKUs recorrentes entram em regime de entreposto aduaneiro na entrada, libertados por encomenda, para que o volume repetido circule sem parar na fronteira de cada vez.

Os seus SKUs recorrentes estão pré-desalfandegados, para que o volume repetido não pare na fronteira de cada vez.

Como gerimos o processo

Cada movimento está documentado, de ponta a ponta.

  1. Um registo em cada movimento

    Cada movimento transporta um registo, para que cada remessa esteja documentada de ponta a ponta.

  2. SKUs recorrentes desalfandegados uma única vez

    Os seus SKUs recorrentes entram em regime de entreposto aduaneiro na entrada, libertados por encomenda, para que o volume repetido não pare na fronteira de cada vez.

  3. Fulfillment de volume

    Gerimos o próprio volume: receção, armazenamento e expedição à escala em que as suas remessas chegam.

Para onde vai o seu volume

Fábricas, estaleiros e distribuidores, servidos a partir de stock detido.

Volume B2B significa entregas a operações: fábricas, estaleiros de projeto, distribuidores. Gerimos essas entregas a partir de stock que já se encontra dentro da UE e já passou pela fronteira.

Fábricas, estaleiros e distribuidores, servidos a partir de stock detido.: 4 factos operacionais.
Onde O que acontece
Entregue como carga B2B O volume segue para fábricas, estaleiros e distribuidores como carga B2B agendada, com documentação de cadeia de custódia em cada movimento.
Disponível dentro da UE Os SKUs recorrentes permanecem pré-desalfandegados e prontos nos nossos centros europeus, pelo que uma encomenda repetida é expedida sem parar na fronteira de cada vez.
Um único evento de fronteira na entrada A alfândega é tratada quando o stock entra na UE. Depois disso, cada entrega a um comprador circula como carga doméstica.
Equipamento solar e de energias renováveis Painéis, sistemas de montagem e inversores são mantidos dentro da UE e libertados para estaleiros de projeto, instaladores e distribuidores na sequência que o plano do projeto define, com cargas pesadas e de grandes dimensões tratadas da mesma forma que as paletes padrão.

A BASE PARA ESTE SETOR

Como a base europeia serve o B2B Industrial.

Para as marcas B2B industriais, o conjunto em entreposto aduaneiro diferre os direitos aduaneiros e o IVA de importação, o desalfandegamento decorre dentro da operação, e o transporte move o stock em todo o mercado único.

  • Entreposto aduaneiro B2B e grossista O stock pode ser mantido num entreposto aduaneiro, pelo que os direitos aduaneiros e o IVA de importação ficam diferidos até cada encomenda ser expedida.
  • Direitos aduaneiros e IVA de importação diferidos B2B e grossista Os direitos aduaneiros e o IVA de importação ficam diferidos até os bens serem vendidos, pelo que o inventário não vendido não acarreta qualquer imposto de fronteira.
  • Desalfandegamento e tratamento de importação B2B e grossista O desalfandegamento e o tratamento de importação são geridos por nós, pelo que as mercadorias entram em regime de entreposto aduaneiro uma única vez, na entrada.
  • Transporte rodoviário, marítimo e aéreo B2B e grossista A distribuição nacional e o transporte internacional rodoviário, marítimo e aéreo movem os bens até e através do mercado único como parte da operação.

Como se desenrola

Duas situações, geridas desta forma, do início ao fim.

  1. A situação

    Um fornecedor industrial a mover volume recorrente para a Europa, com cada remessa repetida a parar na fronteira como se fosse a primeira.

    O que é executado

    Os SKUs recorrentes entram em regime de entreposto aduaneiro na entrada, libertados por encomenda e mantidos na base operacional na Europa, pelo que as encomendas repetidas são expedidas como carga doméstica.

    O que muda

    A fronteira deixa de ser um evento recorrente no calendário de entregas.

  2. A situação

    Um diretor de operações pediu a documentação por detrás de uma remessa específica, e a resposta teve de ser reconstruída a partir de quem a tocou por último.

    O que é executado

    Um registo acompanha cada movimento que gerimos, para que cada remessa esteja documentada de ponta a ponta.

    O que muda

    A questão da documentação é respondida a partir do registo, não reconstruída à posteriori.

Com o que pode contar

Preciso. À escala.

Quando um diretor de operações pergunta onde está uma remessa específica e o que a desalfandegou, a resposta vem do registo, não de quem a tocou por último.

Com o que pode contar

  1. Preciso
  2. À escala
  3. Assegurado

O que os compradores perguntam

O que as marcas B2B Industrial perguntam antes de moverem stock para a Europa.

Onde está a documentação de cada remessa industrial?

A EFC transporta documentação de cadeia de custódia em cada movimento, para que cada remessa esteja documentada de ponta a ponta e o registo exista antes de alguém o solicitar.

O volume repetido para na fronteira da UE de cada vez?

A EFC pré-desalfandega os seus SKUs recorrentes, pelo que o volume repetido não para na fronteira de cada vez e prossegue como carga doméstica.

Quando são devidos os direitos aduaneiros sobre volume industrial detido na Europa?

A EFC mantém o seu volume num único conjunto aduaneiro, pelo que os direitos aduaneiros e o IVA de importação são diferidos até cada remessa ser requisitada e expedida, não pagos antecipadamente sobre toda a carga de entrada. O stock que mantém para uma encomenda futura ainda não desencadeou esses encargos.

A EFC consegue tratar mercadorias industriais de grandes dimensões, não padronizadas ou de carga de projeto?

A EFC trata mercadorias pesadas, de grandes dimensões e não padronizadas, incluindo manuseamento ao ar livre e amarração com certificado emitido sempre que a carga o exija, a par de movimentos de carga de projeto. As paletes padrão e os itens fora de gabarito seguem através da mesma operação.

A EFC trata mercadorias perigosas industriais (ADR / IMO)?

A EFC trabalha com um armazém licenciado pela autoridade nacional de proteção civil para o armazenamento e manuseamento de mercadorias classificadas ADR e IMO, servido por uma frota licenciada para o mesmo efeito. As linhas de mercadorias perigosas são recebidas, armazenadas e expedidas de acordo com essas regras, não junto de carga geral por defeito.

A quem é que a EFC entrega o volume industrial?

A EFC move o volume para fábricas, estaleiros de projeto e distribuidores como carga B2B agendada, com documentação de cadeia de custódia em cada movimento.

Como é que o nosso volume chega ao armazém europeu, em primeiro lugar?

A EFC introduz o volume através de corredores rodoviários estabelecidos, de e para o Benelux, a Itália, o Reino Unido, a Suíça e Espanha, além de rotas marítimas e aéreas, pelo que o trajeto de entrada faz parte da mesma operação que armazena e expede o stock.

Como começamos com a EFC para volume industrial?

A EFC parte dos seus SKUs e do seu padrão de remessas, e depois mostra-lhe como cada movimento é documentado e pré-desalfandegado. Diga-nos essas duas coisas para começar.

EFC

B2B Industrial

Fale connosco sobre a gestão do seu volume na Europa.

Diga-nos os seus SKUs e o seu padrão de remessas. Mostraremos como cada movimento é registado e como o volume repetido desalfandega uma única vez.

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