A BASE OPERACIONAL
Uma base operacional europeia,
gerida como uma só operação.
A EFC gere uma base operacional europeia para marcas de fora da UE, juntando duas forças numa só operação: uma espinha dorsal logística física em Portugal e uma camada de acesso ao mercado. Essa camada trata do IVA, incluindo a representação fiscal, e assegura o importer of record quando a configuração da importação o exige. O stock é mantido, desalfandegado e expedido a partir de dentro da UE. A marca opera como uma presença europeia local, não como um fornecedor que envia de fora.
OS DOIS PONTOS FORTES
Dois pontos fortes, uma só operação.
A base é uma só operação. Os seus dois pontos fortes são a espinha dorsal física que movimenta as mercadorias e a camada de acesso ao mercado. Essa camada permite a uma marca de fora da UE operar legalmente e vender em todo o mercado único. Não são dois fornecedores numa transição: são a mesma operação vista de dois lados.
PONTO FORTE UM
A espinha dorsal física
- Entreposto aduaneiro, entreposto fiscal e de IEC, e estatuto de destinatário autorizado.
- Manuseamento licenciado pela ANPC de mercadorias perigosas ADR e IMO.
- Manuseamento em condições controladas, incluindo armazenamento com controlo de temperatura sempre que o produto o exija.
- Armazenamento em paletes, prateleira e a granel, com distribuição nacional.
- Linhas de frete europeias identificadas, de e para a união aduaneira.
As mercadorias entram na união aduaneira da UE e são a partir daí expedidas para clientes em toda a UE.
PONTO FORTE DOIS
A camada de acesso ao mercado
- Importer of Record, para que uma marca de fora da UE importe através de uma parte residente.
- Representação fiscal para empresas não residentes.
- Desalfandegamento e tratamento da importação à chegada.
- IVA OSS nos 27 Estados-Membros.
- A credencial de Responsible Person do GPSR, para produtos de consumo.
- Integração de sistemas que liga a loja e o ERP da marca para gerir a base remotamente.
A camada que permite a uma marca de fora da UE operar como uma presença europeia local.
A ESPINHA DORSAL
Um operador português,
em atividade desde 2005.
A espinha dorsal logística é o nosso parceiro Warelog, um operador português em atividade contínua desde 2005. A Warelog está certificada pela ISO 9001:2015, reconhecida como PME Líder 2025, e recebeu o Selo Igualdade Salarial 2024. Opera entreposto aduaneiro em locais portugueses com cerca de 12.000 paletes de capacidade. Detém uma licença da ANPC para mercadorias perigosas ADR e IMO e opera as suas próprias linhas de transporte europeias.
A EFC e este parceiro estabelecido gerem a base como uma única operação, do chão de armazém à alfândega, ao fulfilment e ao acesso ao mercado. A marca lida com uma única operação e um único ponto de contacto. A base é certificada e já está a operar hoje. O funcionamento da parceria está descrito na página da parceria.
- ISO 9001:2015
- Licenciado pela ANPC para ADR / IMO
- PME Líder 2025
- Selo de Igualdade Salarial 2024
- Vila do Conde 16.000 m2 cobertos
- Leixões / Matosinhos 3.000 m2 cobertos
- Arrifana 4.500 m2 adicionados
- Alverca 4.800 m2 cobertos
Dentro de Portugal,
dentro da união aduaneira.
A operação funciona a partir de cinco localizações em Portugal, geridas como uma única operação: os armazéns em Vila do Conde, Leixões, Alverca e Arrifana, mais a sede da EFC na Amadora. Portugal está dentro da união aduaneira da UE, pelo que as mercadorias desalfandegadas aí seguem para os 27 Estados-Membros sem qualquer etapa aduaneira adicional. As zonas em regime de entreposto aduaneiro totalizam cerca de 16.000 m2 cobertos mais 13.000 m2 exteriores em Vila do Conde. Totalizam 4.800 m2 em Alverca e 3.000 m2 no Porto e em Leixões. O local de Arrifana, acrescentado recentemente, não está em regime de entreposto aduaneiro e acrescenta cerca de 4.500 m2 de capacidade de armazém.
Linhas e corredores de frete identificados.
A espinha dorsal opera as suas próprias linhas rodoviárias e rotas intermodais. Os corredores identificados são apresentados abaixo, em vez de uma única linha sobre transporte rodoviário, marítimo e aéreo.
- Linhas rodoviárias próprias
- Benelux desde 2011, Itália desde 2016, Reino Unido e Suíça desde 2020, e Espanha desde 2022.
- Corredor Itália
- Um serviço diário a partir de Itália e duas vezes por semana a partir de Portugal, através da parceria Gamco.
- Rotas intermodais
- Via Amesterdão e Algeciras, e via Amesterdão e Madrid.
- Marítimo e aéreo
- O frete marítimo cobre FCL e LCL; o frete aéreo cobre regular e expresso, com uma rede global de agentes.
PORQUÊ PORTUGAL
Membro de pleno direito da união,
com um custo laboral bem abaixo da média da UE.
Portugal está dentro da UE, do euro e da união aduaneira. As mercadorias desalfandegadas aqui circulam para os 27 Estados-Membros sem qualquer outro passo aduaneiro. O seu custo médio da mão de obra por hora está bem abaixo da média da UE, e abre-se ao Atlântico através de portos de águas profundas, razão pela qual a base está aqui e não mais para o interior.
- 19,40 EUR/h
- 34,90 EUR/h
- UE desde 1986
- Acesso atlântico
O PÚBLICO
B2B, D2C e marketplace, a partir de um único pool.
A base serve compradores empresariais, encomendas direto ao consumidor e canais de marketplace a partir do mesmo inventário. Apoia todos os setores com que a EFC trabalha, com as condições de manuseamento que cada setor exige.
B2B
Uma palete grossista para um comprador empresarial, retirada do mesmo inventário.
D2C
Uma encomenda direta ao consumidor, preparada e expedida a partir de stock dentro da UE.
Marketplace
Uma encomenda de marketplace cumprida de acordo com os requisitos do canal, a partir do único pool.
OS PADRÕES
Os padrões operacionais.
- Processamento de encomendas no mesmo dia
- Antes das 10:00 CET
- Janela de entrega na UE
- 48 a 72 horas
- Precisão de inventário, objetivo
- 99.5%
- Histórico operacional da espinha dorsal
- 21 anos
- Capacidade de paletes
- ~12.000
- Capacidade de expansão adicionada
- +4.500 m2
PERGUNTAS
A base operacional, respondida diretamente.
Como é que uma marca gere e visualiza o seu stock a partir dos seus próprios sistemas?
Uma marca gere a base remotamente através da camada de integração da EFC. A camada liga a loja, o marketplace e o ERP da marca à operação e lê o stock e os movimentos a partir do sistema de gestão de armazém da espinha dorsal. O inventário, os movimentos de entrada e saída, e o estado das encomendas ficam visíveis sem que a marca esteja no local. A base é operada como se fosse da própria marca, a partir dos sistemas da própria marca.
Utilizar esta base significa que o meu cliente passa a ser de outra parte?
Não. A base gere a importação, o armazenamento, a expedição e as devoluções, mas não assume a titularidade do seu cliente. O cliente permanece seu e a margem é inteiramente sua. É isto que distingue a base operacional de um modelo de distribuidor.
A base trata produtos médicos ou regulamentados?
Para produtos que necessitem de condições controladas, a base fornece armazenamento e manuseamento nas condições adequadas, incluindo armazenamento com controlo de temperatura sempre que o produto o exija. Não realiza submissões regulatórias, certificação de dispositivos, nem atua como representante autorizado regulatório. A credencial de Responsible Person do GPSR que detém é um papel separado, exclusivo para produtos de consumo.
Gerida a partir de Portugal,
dentro da UE, como uma só operação.
Veja como o stock é introduzido em livre prática à chegada ou mantido em entreposto aduaneiro, ou leia como os dois pontos fortes funcionam como uma única parceria. Pode também comparar a base operacional com um distribuidor e um 3PL clássico.
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