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LA BASE OPERATIVA

Una base operativa europea,
gestionada como una sola operación.

EFC gestiona una base operativa europea para marcas de fuera de la UE, uniendo dos puntos fuertes en una sola operación: una columna vertebral logística física dentro de Portugal y una capa de acceso al mercado que gestiona la importación, la representación y el IVA. El stock se almacena, se despacha en aduana y se expide como transporte doméstico europeo, de modo que la marca opera como una presencia europea local en lugar de un proveedor que envía desde el exterior.

Un puerto de contenedores europeo al anochecer, grúas pórtico a lo largo del muelle, donde el stock llega a la unión aduanera de la UE.

LOS DOS PUNTOS FUERTES

Dos puntos fuertes, una sola operación.

La base es una sola operación. Sus dos puntos fuertes son la columna vertebral física que mueve las mercancías y la capa de acceso al mercado que permite a una marca de fuera de la UE operar legalmente y vender en todo el mercado único. No son dos proveedores en un traspaso: son la misma operación vista desde dos lados.

PUNTO FUERTE UNO

La columna vertebral física

  • Depósito aduanero y de aduanas, además de depósito fiscal y de impuestos especiales.
  • Manipulación de mercancías peligrosas ADR e IMO con licencia de la ANPC.
  • Manipulación en condiciones controladas, incluyendo almacenamiento con control de temperatura cuando el producto lo requiera.
  • Almacenamiento en palés, estanterías y a granel, con distribución nacional.
  • Líneas de transporte europeas identificadas, dentro y fuera de la unión aduanera.

Las mercancías entran en la unión aduanera de la UE y salen como entregas domésticas europeas.

PUNTO FUERTE DOS

La capa de acceso al mercado

  • Importer of Record, para que una marca de fuera de la UE importe a través de una parte residente.
  • Representación fiscal para empresas no residentes, y estatuto de destinatario autorizado.
  • Despacho de aduanas y gestión de la importación a la llegada.
  • IVA OSS en los 27 Estados miembros.
  • La credencial de Responsible Person del GPSR, para productos de consumo.
  • Integración de sistemas que conecta la tienda y el ERP de la marca para gestionar la base a distancia.

La capa que permite a una marca de fuera de la UE operar como una presencia europea local.

LA ESPINA DORSAL

Un operador portugués,
en funcionamiento desde 2005.

The logistics backbone is our partner Warelog, a Portuguese operator running continuously since 2005, certified to ISO 9001:2015, recognised as a PME Líder 2025, and awarded the Equal Pay Seal 2024. It runs bonded customs warehousing across Portuguese sites with about 12.000 pallets of capacity, holds an ANPC licence for ADR and IMO dangerous goods, and operates its own European freight lines.

EFC gestiona la parte comercial, la ejecución del fulfillment y la capa de acceso al mercado; la columna vertebral física se opera a través de este socio consolidado. La marca trata con una sola operación y un único punto de contacto. La base está certificada y ya opera hoy en día. La relación y la división completa de responsabilidades se detallan en la página de la asociación.

Dentro de Portugal,
dentro de la unión aduanera.

La operación funciona desde cinco ubicaciones en Portugal, gestionadas como una sola operación: los emplazamientos de almacén en Vila do Conde, Leixões, Alverca y Arrifana, además de la sede de EFC en Amadora. Portugal se encuentra dentro de la unión aduanera de la UE, por lo que las mercancías despachadas allí circulan como transporte doméstico a los 27 Estados miembros. Las zonas aduaneras suman unos 16.000 m2 cubiertos más 13.000 m2 al aire libre en Vila do Conde, 4.800 m2 en Alverca y 3.000 m2 en Oporto y Leixões, con la instalación de Arrifana, añadida recientemente, ampliando la capacidad en unos 4.500 m2.

Líneas y corredores de transporte identificados.

La columna vertebral opera sus propias líneas por carretera y rutas intermodales. Los corredores identificados se detallan a continuación, en lugar de una única línea sobre transporte terrestre, marítimo y aéreo.

Líneas propias por carretera
Benelux desde 2011, Italia desde 2016, Reino Unido y Suiza desde 2020, y España desde 2022.
Corredor Italia
Un servicio diario desde Italia y dos veces por semana desde Portugal, a través de la asociación con Gamco.
Rutas intermodales
Vía Ámsterdam y Algeciras, y vía Ámsterdam y Madrid.
Marítimo y aéreo
El transporte marítimo cubre FCL y LCL; el transporte aéreo cubre servicio regular y exprés, con una red global de agentes.
Muelles de carga a lo largo de un almacén de distribución, donde se expide el transporte por carretera europeo.
LA OPERACIÓN
SOCIO LOGÍSTICO Warelog

POR QUÉ PORTUGAL

Miembro de pleno derecho de la unión,
con un coste laboral muy por debajo de la media de la UE.

Portugal se encuentra dentro de la UE, del euro y de la unión aduanera, por lo que las mercancías despachadas allí circulan como transporte doméstico a los 27 Estados miembros. Su coste laboral medio por hora se sitúa muy por debajo de la media de la UE, y se abre al Atlántico a través de puertos de aguas profundas, razón por la cual la base se construye aquí y no más hacia el interior.

19,40 EUR/h
Coste laboral medio por hora en Portugal, 2025. Eurostat, publicación de costes laborales por hora, 31 de marzo de 2026
34,90 EUR/h
La media de la UE para el mismo año, a efectos de comparación. Eurostat, publicación de costes laborales por hora, 31 de marzo de 2026
UE desde 1986
Miembro de pleno derecho de la unión, del euro y de la unión aduanera. Consejo de la Unión Europea, registro de tratados
Acceso atlántico
Acceso a puertos de aguas profundas en la fachada atlántica, con rutas marítimas directas al norte de Europa. Hecho estructural, no una métrica
Un puerto de contenedores de aguas profundas en el Atlántico, en Portugal, grúas pórtico sobre el muelle, donde las mercancías entran en la unión aduanera de la UE.

EL PÚBLICO

B2B, D2C y marketplace, desde un único conjunto de stock.

La base atiende a compradores empresariales, pedidos direct-to-consumer y canales de marketplace desde el mismo inventario, y da soporte a los doce sectores con los que trabaja EFC, con las condiciones de manipulación que cada sector requiere.

B2B

Un palé mayorista para un comprador empresarial, extraído del mismo inventario.

D2C

Un paquete direct-to-consumer, preparado y expedido como transporte doméstico europeo.

Marketplace

Un pedido de marketplace cumplido conforme a los requisitos del canal, desde el mismo conjunto de stock.

LOS ESTÁNDARES

Los estándares operativos.

Procesamiento de pedidos el mismo día
Antes de las 10:00 CET
Plazo de entrega en la UE
48 a 72 horas
Precisión de inventario, objetivo
99.5%
Historial operativo de la columna vertebral
21 años
Capacidad de palés
~12.000
Capacidad de expansión añadida
+4.500 m2

PREGUNTAS

La base operativa, explicada sin rodeos.

¿Qué es la base operativa europea?

La base operativa europea es una sola operación que almacena, despacha en aduana y expide el stock de una marca de fuera de la UE desde dentro de la UE. Combina una columna vertebral logística física en Portugal con una capa de acceso al mercado que gestiona la importación, la representación fiscal y el IVA. La marca obtiene una operación europea funcional sin constituir su propia entidad europea.

¿Es esto una sola operación, o varios proveedores unidos entre sí?

Es una sola operación. Los dos puntos fuertes, la columna vertebral física y la capa de acceso al mercado, se gestionan bajo un mismo techo, y la marca trata con una única base y un único punto de contacto. No son dos proveedores en un traspaso; son la misma operación vista desde dos lados.

¿Quién gestiona la columna vertebral logística?

The logistics backbone is our partner Warelog, a Portuguese operator running continuously since 2005, certified to ISO 9001:2015, recognised as a PME Líder 2025, and awarded the Equal Pay Seal 2024, with bonded customs warehousing at three Portuguese sites and Arrifana alongside them, and an ANPC licence for ADR and IMO dangerous goods. EFC runs the commercial front end, the fulfilment execution, and the market-access layer, and presents the whole as one operation. The full picture is on the partnership page.

¿Qué gestiona EFC que un proveedor logístico por sí solo no gestiona?

EFC añade la capa de acceso al mercado: la función de Importer of Record, la representación fiscal para empresas no residentes, el estatuto de destinatario autorizado, el despacho de aduanas y la gestión de la importación, el IVA OSS en los 27 Estados miembros, y la credencial de Responsible Person del GPSR para productos de consumo. Un proveedor logístico almacena y mueve mercancías; esta base también permite a una marca de fuera de la UE operar legalmente y vender en todo el mercado único como una sola operación.

¿A qué canales y sectores atiende la base?

La base atiende canales B2B, D2C y marketplace desde el mismo inventario, con un único conjunto aduanero que sirve un paquete de consumidor, un pedido de marketplace y un palé mayorista. Da soporte a los doce sectores con los que trabaja EFC, con las condiciones de almacenamiento y manipulación que cada sector requiere, incluyendo almacenamiento con control de temperatura cuando el producto lo requiera.

¿Dónde se ubica la base, y qué tamaño tiene?

La operación funciona desde cinco ubicaciones en Portugal, gestionadas como una sola operación: los emplazamientos de almacén en Vila do Conde, Leixões, Alverca y Arrifana, además de la sede de EFC en Amadora. Portugal se encuentra dentro de la unión aduanera de la UE, por lo que las mercancías despachadas allí circulan como transporte doméstico a los 27 Estados miembros. Las zonas aduaneras suman unos 16.000 m2 en Vila do Conde, 4.800 m2 en Alverca y 3.000 m2 en Oporto y Leixões, con una capacidad de unos 12.000 palés en toda la red.

¿Cómo gestiona y visualiza una marca su stock desde sus propios sistemas?

Una marca gestiona la base a distancia a través de la capa de integración de EFC, que conecta la tienda, el marketplace y el ERP de la marca con la operación y lee el stock y los movimientos desde el sistema de gestión de almacén de la columna vertebral. El inventario, los movimientos de entrada y salida, y el estado de los pedidos son visibles sin que la marca esté presente in situ. La base se opera como si fuera propia de la marca, desde los propios sistemas de la marca.

¿Utilizar esta base significa que mi cliente pasa a ser de otra parte?

No. La base gestiona la importación, el almacenamiento, la expedición y las devoluciones, pero no asume la titularidad de su cliente. Usted conserva el cliente y el margen es enteramente suyo. Esto es lo que distingue a la base operativa de un modelo de distribuidor.

¿Gestiona la base productos médicos o regulados?

Para productos que requieran condiciones controladas, la base ofrece almacenamiento y manipulación en las condiciones adecuadas, incluyendo almacenamiento con control de temperatura cuando el producto lo requiera. No realiza trámites regulatorios, certificación de dispositivos, ni actúa como representante autorizado regulatorio. La credencial de Responsible Person del GPSR que sí posee es un papel independiente, exclusivo para productos de consumo.

EFC

Gestionada desde Portugal,
dentro de la UE, como una sola operación.

Vea cómo la recepción aduanera difiere el pago de aranceles y del IVA de importación, lea cómo los dos puntos fuertes funcionan como una sola asociación, o compare la base operativa con un distribuidor y un 3PL clásico.

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